Берлин – город, прославившийся на весь мир благодаря выдающимся изобретениям, навсегда изменившим человечество. Именно в Берлине был создан самый первый в мире трамвай. Это событие навсегда изменило представление о тех технологиях и возможностях человека. Именно о ней мы расскажем в нашей статье на berlinfuture.eu.
Подробнее о Берлинском трамвае
Сегодня Берлинский трамвай – это один из самых популярных видов общественного транспорта в немецкой столице, состоящий из 190 километров рельсового полотна и двадцати двух маршрутов, длина которых составляет более четырехсот километров.
Несмотря на то, что трамвай был изобретен в Берлине, его линии сохранились только в Восточном Берлине. Внутри двадцатого века Западный Берлин, как и множество других стран Европы, лишились трамвайных линий, считая этот транспорт «устаревшим».
Сегодня Берлинский трамвай является важной составляющей системы общественного транспорта столицы. Большая сеть трамваев обслуживает город и пригород, обеспечивая удобный и доступный транспорт для жителей и посетителей.
История Берлинского трамвая
История Берлинского трамвая началась весной 1879 года, когда выдающийся немецкий инженер, ученый и изобретатель Вернер фон Сименс представил на столичной выставке первую в мире электрическую железную дорогу. Его изобретение представляло собой электролокомотив с вагонами. Изобретение Сименса стало настоящей сенсацией и одним из величайших открытий этого времени. На первой презентации был представлен поезд из трех вагонов, который вмещал восемнадцать пассажиров, и передвигался со скоростью семь километров в час.
Первый в мировой электрический трамвай прошел в Берлине 16 мая 1881 года. Это событие стало революционным и произвело фурор во всем мире.
Вагон трамвая, передвигавшийся со скоростью тридцать километров в час, уже за первые три месяца перевез более двенадцати тысяч пассажиров. Трамвай быстро стал излюбленным общественным транспортом в немецкой столице.
Первый Берлинский трамвай, который основал Вернер фон Сименс, передвигался за счет снабжения электроэнергией от рельсов. Привычная современная модель трамвая появилась впоследствии в 1890 году. Уже после основания трамвай постоянно усовершенствовался и менялся. Благодаря этому Берлинский трамвай является популярным транспортом во всем мире.
Развитие и упадок трамвайной сети
Первые линии трамвая в Берлине появились в 1865 году. Тогда трамваи работали на лошадиной тягучей силе, и они были важным средством передвижения жителей города.
В 1881 году была проведена первая линия электрического трамвая, прошедшая по столичным улицам. Это стало большим шагом вперед, поскольку электрические трамваи были гораздо более удобными, быстрыми и комфортными.
Уже в конце девятнадцатого столетия трамвайная сеть быстро развивалась по всему Берлину. Это позволяло местным жителям быстро и удобно добираться в разные уголки города. Очень скоро Берлинские трамваи стали самым популярным средством передвижения для населения того времени.
Наибольший расцвет сеть трамваев испытала в период с 1920-1930-х годов. Именно в это время Берлин активно развивался. Однако все изменилось с началом второй мировой войны. Из-за раздела города на Западный и Восточный Берлин некоторые линии трамвая были либо полностью уничтожены, либо перестали работать. После Второй мировой войны трамваи продолжали работать только в Восточном Берлине. В Западном Берлине появились первые троллейбусы и автобусы.
Разделение города и трамвайной сети на две части оказало большое влияние на развитие Берлинских трамваев в столице. Вплоть до 1967 года все трамвайные линии Западного Берлина были полностью деактивированы. После падения Берлинской стены на западную часть столицы было проведено только две трамвайные линии.
Восстановление трамвайных линий и развитие сети стали важной задачей обеспечения удобства общественного транспорта во всем городе.
