В мире множество величественных военных, религиозных, культурных, исторических, природных объектов, которые стали центрами внимания туристов. Одними из них являются Бранденбургские ворота в Берлине – ранние неоклассические триумфальные ворота, построенные для демонстрации силы и могущества прусского (читай немецкого) оружия. Детальнее об этом архитектурном объекте расскажет издание berlinfuture.eu.
Предыстория Берлина
Перед тем как изучать историю Бранденбургских ворот, следует понять почему они были построены именно в Берлине, а не в других местах. А потому совершим короткий экскурс в историю столицы Германии и владевших ею государств. Вообще Берлин основан в 13 в. В 1415 г. курфюрст Фридрих I из династии Гогенцоллеров основал Маркграфство Бранденбург со столицей в Берлине. С 1701 г. эта же династия правила и в Пруссии. С этого же года Берлин стал столицей Пруссии.
История ворот
Берлин в 17 в. быстро развивался. В 1670 г. был построен один из его районов – Доротенштадт. Его включение в состав города создало предпосылки для строительства на месте современных Бранденбургских ворот первых ворот для въезда в город. Также был поднимающийся мост и ров с водой.
Прошло несколько десятков лет. Берлин стал столицей Прусской империи. В городе в 1734 г. была построена так называемая таможенная стена, которая выполняла функции сбора въездной пошлины. Среди остальных ворот стены проход был и через предшественника Бранденбургских. Здесь были простые проходы для пешеходов, помещения для караулов и налоговиков. Летом 1788 г. эти старые ворота стали сносить, чтобы построить новые.
Причины строительства новых ворот
Ворота были перестроены, чтобы показать величие и могущество власти Фридриха Вильгельма II. Историки говорят, что на воротах должно было быть написано бронзовыми буквами имя императора. Также он сравнивал себя с греческими героями и правителями, несущими стране золотой век. По его мнению, этого можно было достичь посредством мирного сосуществования с соседними народами. Поэтому ворота должны были называться «Ворота мира».
Архитектурные особенности ворот
По замыслу императора конструкция ворот должна быть такой, что ворота были направлены внутрь – и архитектурными элементами, и декором. Это должно было показать тем, кто живет в городе, что власть правителя крепка. Также по замыслу ворота должны были объединить части города и создать больше пространства и прозрачности. А потому Фридрих Вильгельм II приказал Карлу Готтхарду Лангхансу реализовать проект ворот. Последний был главой учреждения, которое называлось Oberhofbauamt и именно оно отвечало за строительство сооружения. Планировалось, что ворота будут похожи на модель Пропилей, стоявших на входе в Акрополь в Афинах. Для этого Карл Готтхард Лангханс должен был изучить рисунки и описания ворот и только тогда строить.
Архитектор внес изменения в конструкцию ворот, и они значительно снизились в плане глубины. Колонны стали уже и выше. Ворота по проекту должны были состоять из 2-х рядов колонн. Каждый из них имел по 6 рифленых колонн, а между парами шли оштукатуренные стены. Именно они держали верхнюю часть Квадриги. Между 6 рядами колонн было 5 проходов. Средний шире других, так как и в греческом варианте. Над коронами расположен антаблемент, не состоявший из больших каменных блоков, а был возведен горизонтально. На аттике стоит Квадрига, как венец над центральными воротами. По сторонам ворот были ниши для скульптур Марса и Минервы. Это если смотреть со стороны Quarrée (современная Паризер Плац). Далее снаружи были двухэтажные здания, переходившие в таможенную стену. Рядом с ними были так называемые каретные дома, которые имели навесы и общую крышу. В 1867 г. навесы были уничтожены, а ворота соединились с флигелями новыми колонными комнатами. Также в это время у ворот были созданы дополнительные проходы для пешеходов. А статуи богов перенесли во внешние стены постройки.
Высота ворот составляет 20,3 метра. А вместе с Квадригой 26 метров. Ширина ворот – 62,5 метра, глубина – 11 метров. Колонны имеют высоту 13,5 м и диаметр 1,73 м. Ширина центрального прохода 5,65 м. Ширина других проходов 3,80 м.
Скульптуры и рельефы на воротах
Помимо совершенной архитектуры ворота имеют многочисленные скульптурные элементы. Здесь были использованы как полностью пластические скульптуры, так и рельефы. Скульптуры изготовляли разные художники, поэтому строительство ворот стало важным этапом трудоустройства прусских скульпторов в конце 18 в.
Главной скульптурой, как вы уже поняли, является Квадрига (это колесница запряженная четырьмя лошадьми). Образцом для ее создания стал Галикарнасский мавзолей (кстати, одно из чудес света). По замыслу автора этой колесницей руководит римская богиня победы Виктория, которая, так сказать, въезжает в ворота мира в Берлине. Кстати, немцы не воспринимали греческую богиню победы Нику или мира Эйрена, считая их несовременными и не отвечающими замыслу проекта. Поэтому только римская богиня могла занять это место. По мнению историков, Виктория в этом образе обеспечивала Фридриху Вильгельму легитимность его военных действий и желание объединения в союзнических государств.
Ворота были открыты в 1791 г. С этого времени началось их убранство рельефами. Было решено, что их будет 20, и они будут размещены между колоннами в проходах. В качестве темы для рельефов была избрана легенда о Геракле. Именно его подвиги должны были символизировать победы и успехи Фридриха Великого. Именно поэтому в марте 1792 г. 10 архитекторов получили заказы на изготовление рельефов. От них требовалось сначала создать модели, а дальше рабочие версии рельефов.
Статуя Минервы стояла севернее ворот, а статуя Марса – на южной стороне. Когда ворота только планировались, вопрос статуй не поднимался. Оно возникло позже. Сначала проектировщики хотели изобразить бдительность и усердие в виде статуй. В качестве альтернативы этому могли быть и изображения Берлина и Пруссии. Но Академия искусств настояла на Марсе и Минерве, поэтому они и остались. Марс, бог войны, сидит с мечом в ножнах, а Минерва, богиня мудрости и защитница городских ворот, с копьем и щитом.
В 1841 г. росписи на стенах, созданные в конце 18 в., были заменены. В центре изобразили орла и розетки в 4-х боковых проходах. В 1875 г. были обновлены росписи потолков. В 1926-1927 гг. росписи потолков было решено не обновлять, а просто покрасить их в однотонный светло-серый цвет.
Функции ворот
Ворота во время строительства выполняли не только представительную и архитектурную функции. С их помощью император и городские власти Берлина собирали акциз во время прохода через ворота. Также они видели, кто входит и кто выходит из города. А еще это позволяло останавливать дезертирство солдат. В южном флигеле размещалась охрана, в северном – налоговая служба.
Проходы ворот запирались ночью деревянными створками и решеткой. Средний проход закрывался деревянными воротами. Она фактически изначально требовала ремонта, ведь перекашивались и разрушались. Поэтому в 1861 г. во время очередного расширения города были разобраны.
Ворота также были оборудованы газовыми фонарями.
Судьба ворот на протяжении веков
В 1806 г. Пруссия проиграла Франции и Наполеон отдал приказ вывезти Квадригу в Париж. В Берлине это было воспринято как «горький позор и насмешку». В 1814 г. прусская армия вошла в Париж и Квадрига была возвращена в Берлин.
Во Второй мировой войне ворота сильно пострадали. Боковые стражницы сгорели. Квадрига была разрушена. В 1956 г. началось возобновление ворот, которое было завершено в 1957 г.
